- 重慶超宇物資有限公司
ChongQing ChaoYu WuZi Co., Ltd.
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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2016-1-11閱讀：941次
2015年初以來(lái)，面對(duì)鋼市“寒流”，張鋼打破常規(guī)，通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)組織模式，全方位撒下“節(jié)支網(wǎng)”，喜獲“魚(yú)滿倉(cāng)”。
模塊之柔
為適應(yīng)市場(chǎng)變化，張鋼公司從棒材生產(chǎn)線入手，建立柔性生產(chǎn)組織模式。該公司優(yōu)化軋鋼工藝設(shè)計(jì)，制訂棒材柔性生產(chǎn)方案，按一套工裝可生產(chǎn)2個(gè)至3個(gè)規(guī)格的螺紋鋼來(lái)安排，將產(chǎn)品分為3個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品模塊化生產(chǎn)，縮短交貨周期;努力推行拉動(dòng)式生產(chǎn)，按市場(chǎng)需求編制月度作業(yè)模型，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)格和時(shí)間進(jìn)行預(yù)排，并根據(jù)信息反饋，對(duì)生產(chǎn)模型適當(dāng)調(diào)整;每周舉辦產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃平衡會(huì)，對(duì)作業(yè)模型動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高生產(chǎn)組織靈活性。2015年11月底，該公司產(chǎn)成品鋼材庫(kù)存同比下降14.2%。
物流之暢
該公司精益物流管控，密切港口聯(lián)系，優(yōu)化布局，提高機(jī)車(chē)使用效率，最大限度降低開(kāi)支。2015年1月~11月份，該公司物流運(yùn)輸費(fèi)用同比降低30%;建立物流管理微信群，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，靈活物流運(yùn)輸。一次由于突降大雪，道路濕滑，貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸受阻。物流管理人員聞?dòng)嵣钜垢M(jìn)，追蹤車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，制訂詳細(xì)的卸車(chē)方案，實(shí)現(xiàn)物料順暢供應(yīng)。2015年1月~11月份，該公司含鐵料周轉(zhuǎn)天數(shù)比計(jì)劃縮短6.57天，減少資金占用1500余萬(wàn)元。
紅坯之熱
該公司生產(chǎn)管理部、軋鋼事業(yè)部和煉鋼事業(yè)部密切配合，梳理熱送流程和責(zé)任體系，精心做好熱銜接;執(zhí)行每日晨會(huì)鋼坯熱送率通報(bào)制，加強(qiáng)協(xié)同，連鑄澆次生產(chǎn)前，煉鋼調(diào)度及時(shí)溝通鋼種，不放過(guò)任何一個(gè)熱送機(jī)會(huì);煉鋼綜合作業(yè)中心建立熱送獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，制定熱送應(yīng)急預(yù)案，防患于未然;軋鋼事業(yè)部建立設(shè)備“體檢”管理和預(yù)警制度，在鋼坯熱送期間，若設(shè)備出現(xiàn)故障，當(dāng)班操作人員立即通知維修恢復(fù)，恢復(fù)
模塊之柔
為適應(yīng)市場(chǎng)變化，張鋼公司從棒材生產(chǎn)線入手，建立柔性生產(chǎn)組織模式。該公司優(yōu)化軋鋼工藝設(shè)計(jì)，制訂棒材柔性生產(chǎn)方案，按一套工裝可生產(chǎn)2個(gè)至3個(gè)規(guī)格的螺紋鋼來(lái)安排，將產(chǎn)品分為3個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品模塊化生產(chǎn)，縮短交貨周期;努力推行拉動(dòng)式生產(chǎn)，按市場(chǎng)需求編制月度作業(yè)模型，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)格和時(shí)間進(jìn)行預(yù)排，并根據(jù)信息反饋，對(duì)生產(chǎn)模型適當(dāng)調(diào)整;每周舉辦產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃平衡會(huì)，對(duì)作業(yè)模型動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高生產(chǎn)組織靈活性。2015年11月底，該公司產(chǎn)成品鋼材庫(kù)存同比下降14.2%。
物流之暢
該公司精益物流管控，密切港口聯(lián)系，優(yōu)化布局，提高機(jī)車(chē)使用效率，最大限度降低開(kāi)支。2015年1月~11月份，該公司物流運(yùn)輸費(fèi)用同比降低30%;建立物流管理微信群，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，靈活物流運(yùn)輸。一次由于突降大雪，道路濕滑，貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸受阻。物流管理人員聞?dòng)嵣钜垢M(jìn)，追蹤車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，制訂詳細(xì)的卸車(chē)方案，實(shí)現(xiàn)物料順暢供應(yīng)。2015年1月~11月份，該公司含鐵料周轉(zhuǎn)天數(shù)比計(jì)劃縮短6.57天，減少資金占用1500余萬(wàn)元。
紅坯之熱
該公司生產(chǎn)管理部、軋鋼事業(yè)部和煉鋼事業(yè)部密切配合，梳理熱送流程和責(zé)任體系，精心做好熱銜接;執(zhí)行每日晨會(huì)鋼坯熱送率通報(bào)制，加強(qiáng)協(xié)同，連鑄澆次生產(chǎn)前，煉鋼調(diào)度及時(shí)溝通鋼種，不放過(guò)任何一個(gè)熱送機(jī)會(huì);煉鋼綜合作業(yè)中心建立熱送獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，制定熱送應(yīng)急預(yù)案，防患于未然;軋鋼事業(yè)部建立設(shè)備“體檢”管理和預(yù)警制度，在鋼坯熱送期間，若設(shè)備出現(xiàn)故障，當(dāng)班操作人員立即通知維修恢復(fù)，恢復(fù)
